アルミ溶接は鉄と別競技｜資格と難所を解説

• 法令上は他のアーク溶接と同じくアーク溶接特別教育が就業の前提
• 技量面では技能者評価試験にアルミニウム溶接の区分があり、車両・航空・船舶・アルミ建材の仕事で評価されます

1. 酸化被膜の融点が母材より圧倒的に高い：表面の膜を壊さないと溶けません。だから交流TIGのクリーニング作用を使います
2. 熱伝導が良い：熱がどんどん逃げるため、鉄より大きな電流と予熱が要ることも
3. 溶けても赤くならない：温度が視覚で分からず、気づいた時には落ちている。この「色が変わらない」がアルミ最大の難所です
4. ブローホールが出やすい：油分・水分の管理と、ステン用と分けた清掃道具が必須（欠陥の記事）

• 脱脂と清掃で9割：アセトン等での脱脂、アルミ専用ステンレスブラシで酸化膜を除去してから溶接
• 溶融池の「艶が動く瞬間」を見る訓練。色ではなく表面の光り方で判断します
• 薄板は歪みとの戦い。仮付けを細かく、間隔をあけて（歪みの記事）

アルミ溶接ができる人材は不足しています。車両架装・アルミ建材・船舶・特装車などで需要があり、単価にも反映されやすい領域です。TIGの基礎から入るのが定番ルートです（TIGの記事・年収の記事）。